Töff

[AVATAR]

Üsserlichkeite, pah ....

das zweite Bild stellt, wie du jo scho weisch, e wundervolli Vespa GT dar! E Bijou unter de Stadtflitzer

wenn ich schon nur den namen höre muss ich

dabei kommt mir nur eines in den sinn "HÖDI"

[Dirk Diggler]

Ducati esch eh s geilschte ........

aber wär fahrt scho Monschter ..................

racing .......... dasch kuuuuuuuuuhhlll.....

[Gryff]

und jetzt d'bildli schön dr reihe noch aaluege!

[Blutengel]

@basile-1893

Wie scho erwähnt würd mi nonig uf D Marke/Typ achte. Gang in d Läde und due emol drufhocke. Evtl. kasch sogar im HInterhof e Rundi mitem Töff dreie, bin Moto Mader gohts sicher. Wenn jetzt erscht d Priefig machsch, würd i mol e eifach Occasion Töff näh, ohni grossi PS zahl. Wenn die nit im Griff hesch, kas bös ände. Witer isch für d Priefige e Töff zempfähle, wo au zu zweit guet PLatz hesch (dr Expärt hockt hinde druf). Susch wird den s Kurvefahre sehr ecklig. Au für d Manöverpriefig isch eine mit gueten Länkischlag besser, will wenn an Aschlag kunsch bim Kreis fahre, verliesch meischtens glichgwicht.

Mi Tipp:

Nim z.B. öbis in dr Art BMW GS 650. Isch e Enduro, wo aber no guet fahrt. Dr Töff isch sehr fründlich und verzeiht au mol e Fahrfähler. Wennn Priefig hesch, kasch immerno wäxle und d BMW kasch den fascht ohni Verschluscht wieder verkaufe (usser zahlsch sälber scho zviel) Allerdings gits dört scho gueti Occasione. Was au für Occasion spricht isch Tatsach, dass als Afänger au mol dr Töff ablegsch, wenn en neu hesch isches ziemlich ärgerlich.


Ich ha au mitere GS im Februar agfange, im Früehlig d Priefig gmacht und im Summer/Herbscht dem e Kawasaki ZRX1100 zueto

[TAFKAE]

ich sag nur eins: HARLEY TECHNIK isch zum

ein hoch auf die vorurteile...

[Eckfahne]

und jetzt d'bildli schön dr reihe noch aaluege!

Ganz grosses LOL....

[Gryff]

Temperamentvolle 160 PS gepaart mit italienischer Eleganz u2013 Ducatis neues Aushängeschild macht nicht nur vor dem Eiscafé, sondern auch auf der Rennpiste eine gute Figur.



4 Jahre nach der Lancierung der 999 bringt Ducati die 20 PS stärkere, 13 kg leichtere und in den Augen vieler «Ducatisti» deutlich schönere 1098. Optisch stark an die mit vielen Designpreisen gekürte Ducati 916 erinnernd, ist sie technisch dagegen völlig revolutionär: «Wir haben alle Bauteile punkto Gewicht aufs Minimum reduziert und das Maximum an Performance herausgeholt», heisst es von offizieller Seite. Keine leeren Worte, wie wir auf dem GP-Kurs von Kyalami in Südafrika feststellen durften.



Der 90º-V2-Motor mit 4-Ventil-Technik, 1099 ccm Hubraum und viel Technik aus dem MotoGP legt für einen V2 eine unerwartete Drehfreude an den Tag. Die gewaltigen 160 PS und das Drehmoment von 122 Nm entfalten sich mit viel Druck von unten, linear und stets berechenbar. Die 330-mm-Bremsanlage verzögert brachial, erfordert aber Fingerspitzengefühl.



Das macht nicht nur auf der Geraden Spass: Das Einlenken geht nicht ganz ohne Kraftaufwand. Aber einmal in Schräglage, flitzt die Duc wie auf Schienen ums Eck. Am Kurvenausgang glänzt sie mit Präzision, viel Grip und einem noch eine Stufe kernigeren Sound.



Fazit: Die ab März für 26´490 Franken (Basis) erhältliche 1098 stellt die in Pension rollende 999 in jeder Disziplin in den Schatten. Die sportlichere S-Version mit Rennfahrwerk und Data-Recording (31´990 Fr.) steht schon heute beim Ducati-Händler.




http://www.blick.ch/auto/motorrad/artikel51535

[Keenig vo Basel]

Schöns Töff Töff

[Ranzehänger]

jo und vor allem au schön tür..

31'990.00

[Modern Times]

...1099 ccm Hubraum...

verbieten sowas, mit 50ccm kommst Du auch an's Ziel!

[AVATAR]

Temperamentvolle 160 PS gepaart mit italienischer Eleganz u2013 Ducatis neues Aushängeschild macht nicht nur vor dem Eiscafé, sondern auch auf der Rennpiste eine gute Figur.

sieht aber als version TRICOLORE absolut abartig aus............werden diese heute abend meiner frau als weihnachtswunsch äussern

[AVATAR]

verbieten sowas, mit 50ccm kommst Du auch an's Ziel!

tuck tuck tuck............................

[Lou C. Fire]

Ich liebäugle für nächstes Jahr mit dieser:



Japsen-Kisten sind zum Vergessen!

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@Lou C. Fire


gibts so leider nicht mehr, ansonsten eine tierisch heisse kiste und läuft wie die sau.........................hatte das vergnügen einmal eine solche als ersatzfarzeug zu bekommen als ich meine DUC im service hatte

[Suffbrueder]

Nein, kauf ein Motorrad, dass dir gefällt, absolviere die Prüfung und geniesse die Freiheit auf zwei Rädern. Monster vo Ducati, das isch e geili Maschine, wenn se dir kasch leischde, so mach das, gniesses. Hesch den sicher gnueg wiblichi Sozius.......

pfff..ducati!


Honda Hornet, 2005er Version

[AVATAR]

pfff..ducati!


Honda Hornet, 2005er Version

he he he, wenn man"n" gerne rasenmäher fährt.....................

[Gryff]

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hier ein bild meiner DUC

[Gryff]

das wär mi kischte..

[AVATAR]

das wär mi kischte..

du bist bestimmt ein tiefflieger...........

[BadBlueBoy]

Das wär mi Ofe, BMW R 1200 S



Kraftkur für Ihre Ideallinie - so traumhaft kann sportliches Fahren sein.

[dr poet]

und bi allne wos di mit 120 uff d chelle haut isch "ende - gelände"

[Gryff]

und bi allne wos di mit 120 uff d chelle haut isch "ende - gelände"

kunnt druff a, ob öbbis im wäg stoht, wenn's di bänglet...

[Ranzehänger]

Jep.

S goht au no mit 180 ohni allzu grobi Unpässligkeite aschliessend

Gryff het aber scho rächt, numme wenn nüt im Wäg isch. S Brummbrumm hets aber guet zrlegt. Dr Töff het nit soviel Glück kha wie ich.

Aber i wetts nimmi miesse ha. Me isch jo lernfähig Hützutags lemmers bitzli gmietliger agoh.

[Dirk Diggler]

sieht aber als version TRICOLORE absolut abartig aus............

[Dirk Diggler]

Die geilschti Duc ever ............

[Dirk Diggler]

Greetz Ducatista......

mini bella

[Lou C. Fire]

@Lou C. Fire


gibts so leider nicht mehr, ansonsten eine tierisch heisse kiste und läuft wie die sau.........................hatte das vergnügen einmal eine solche als ersatzfarzeug zu bekommen als ich meine DUC im service hatte

Hatte letzten Sommer das Vergnügen die Tuono einer Freundes ein paar Tage zu "fahren", einfach abartig. Vorletzten Sommer bin ich ab und an eine Monster gefahren, auch sehr geil!

[Dannemann]

was sind die schönste töff toure wo ihr bis jetzt gmacht händ?
was könned ihr empfähle?
bi dämm wätter gits nüd schöners als uf zwei räder durch stroosse z cruisen.

[Dannemann]

und das goht natürig am beste mit dere...

HONDA VTX 1800

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Datenblatt VTX 1800
Motor
V2 - 52°, 6 Ventile

Hubraum und Bohrung

1'795 ccm, 101x112 mm

Kühlsystem

Wasserkühlung, 3,1 l

Leistung

71 kw/97 PS bei 5'000/Min.

Drehmoment

163 Nm bei 3'000/Min.

Benzinaufbereitung

Computergesteuerte Einspritzpumpe

Abgasreinigung

3-Wege-Katalysator

Kraftübertragung

Kardanwelle

Radstand

1'715 mm

Sitzhöhe

693 mm

Bodenfreiheit

130 mm

Tankinhalt

17 l (inkl. 3 l Reserve) - zu wenig!

Reifen

130/70R18 63H -- 180/70R16 77H

Radaufhängung hinten

Stahlschwinge mit 2 Federbeinen (verstellbare Federvorspannung)

Radaufhängung vorne

Upside-down Teleskopgabel

Federweg

V: 130 mm / H: 100 mm

Bremsanlage

CBS: Kombiniertes, hydraulisches Bremssystem

Bremse vorne

Doppelscheibenbremse, Ø296 mm

Bremse hinten

Einscheibenbremse, Ø316 mm

Höchstgeschwindigkeit

194 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

ca. 5 Sek.

Verbrauch

ca. 8 l Normalbenzin (ermittelt)

Trockengewicht

320 kg

Max. Zuladung

197 kg