Spätherbst isch jo nid grad exaggt...
BTW: Föteli sin immer willkomme.
Webcams zeigen Erweiterung des St.Jakob-Parks
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Supersonic
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Supersonic
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und wo sind jetzt all die Kritiker, die monierten, es müsse zwingend fcbasel.ch heissen?mordillo hat geschrieben:Neue Stadionhülle für das Joggeli
Basel. baz. «BASEL.CH», «FCBASEL.CH», rote oder rotblaue Fassade mit oder ohne Emblem des FC Basel 1893. Diese Erscheinungsbild-Varianten werden abwechselnd die neue Hülle des St. Jakob-Park gegen die Autobahn A2 zieren.
Die Erweiterung des Stadions St. Jakob-Park um einen dritten Rang, der Galerie, wird mit einer Fassade aus ETFE Folienkissen eingekleidet. Durch den erhöhten dritten Rang wird die neue Fassade in ihrer vollen Grösse von der Autobahn A2 und SBB Linie sichtbar und somit ein markantes städtebauliches wie architektonisches Zeichen am Stadteingang zu Basel darstellen.
Mehr dazu am Freitag in der baz
Rankhof - seit 2002 da und noch immer nicht weg
allerdings wegen "Datenbankproblemen" von 2/09 bis 4/11 seiner virtuellen Existenz beraubt...
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el presidente
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bulldog™
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quelle: BaZ.ch
Halbzeit im Stadionausbau
BASEL. DAS JOGGELI WIRD EM-TAUGLICH GEMACHT UND UM 7000 SITZPLÄTZE ERWEITERT
31 Meter über dem Rasen. Damit den Zuschauern nicht schwindlig wird, wurden die obersten Ränge der neuen Tribüne mit sogenannten «Absturzsicherungen» versehen. Fotos Matthias Geering
Matthias Geering
In den letzten vier Wochen ist der Ausbau des St.-Jakob-Parks besonders gut vorangekommen. Der Grund: Endlich konnten die Bauleute unterbruchsfrei arbeiten.
Montag, 12. Juni 2006. Auf dem Spielfeld räumen die Bühnenbauer die letzten Kulissen beiseite. An zwei Abenden bezauberte die «Nabucco»-Inszenierung das Publikum. Die fussballinteressierte Welt jedoch schaute nicht mehr auf den Rasen zu St. Jakob, sondern via TV ins nördliche Nachbarland. Das kam den Bauherren gerade recht, denn vier Wochen WM bedeutete auch vier Wochen mehr oder weniger ungehindertes Arbeiten.
Unter schwierigsten Bedingungen wird derzeit das Basler Stadion EM-tauglich gemacht - zusätzliche 7000 Sitzplätze stehen nach dem Ausbau zur Verfügung. Mit 42500 Sitzplätzen wird der St.-Jakob-Park während der EM 2008 zum grössten Stadion der Schweiz - nach der Europameisterschaft werden die Reihen um 4000 Plätze «gelichtet».
«Als wir die Anlage vor vier Jahren bauten», sagt der verantwortliche Ingenieur Tivadar Puskas, «wars bedeutend einfacher.» Damals konnten viele Betonelemente vorproduziert und mit riesigen Kranen platziert werden. «Heute haben wir einen Rasen, unter dem ein Parkhaus liegt», so der Ingenieur. «Würden wir die gleichen Kranen einsetzen, dann müssten wir das Parkhaus sperren und die Böden abstützen.» Das bedeutet: Alle grossen, tragenden Betonteile müssen an Ort und Stelle - und teilweise in Schwindel erregender Höhe - geschalt, armiert und gegossen werden (Bild Mitte links). Diese Bauform hat ihre Tücken - im kalten Winter beispielsweise mussten die Schalungen geheizt werden, damit der Beton ordnungsgemäss abbinden konnte.
Neues Tragwerk. Der dritte, neue Tribünenrang wurde als unabhängiges Tragwerk konzipiert. Zu dessen Abstützung wurden Betonpfähle in einer Gesamtlänge von 5,5 Kilometern in den Grund getrieben. Eine besondere Herausforderung für die Ingenieure war die Konstruktion der Tragwerke, «denn auf den obersten Plätzen ist man 31 Meter über dem Rasen», sagt Tivadar Puskas. Schwingt der Boden in der Muttenzer Kurve unter den hüpfenden Fans, so nehmen es diese gelassen. «Doch wenn der Boden zehn Stockwerke höher auch so schwingen würde, dann wären die Besucher beunruhigt.» Damit auch auf höchster Ebene keine Unsicherheit aufkommen kann, wurde die Statik entsprechend angepasst. In diesem Bereich des Ausbaus sind bereits die Stühle montiert (Bild oben), vor jeder Sitzreihe ist eine Absturzsicherung aus Edelstahl angebracht. «Eine steile Tribüne», das muss auch der Ingenieur zugeben, «aber alles innerhalb der Baunormen.»
Eine besondere Funktion übernimmt das «alte» Stadiondach während der Bauarbeiten. Zum einen dient es als Schutz vor herunterstürzenden Bauteilen, zum anderen ist es Basis für eine kleine «Eisenbahn». Denn auf dem Dach wurde für die Bauzeit eine Bühne auf Schienen angebracht (Bild Mitte rechts). Diese Plattform nutzen die Arbeiter, um die technische Infrastruktur wie Beleuchtung und Akustik ins neue Dach einzubauen. Weil die Tribüne den Bahndamm hinauf gewachsen ist, die Dachvorderkante aber immer noch über dem Spielfeldrand liegen soll, hat sich auch die Dimension dieses Tragwerks verändert: Während das alte Dach 26 Meter tief war, muss die neue Konstruktion eine Auskragung von 36 Metern aushalten - gigantische Druckkräfte wirken auf die runden Betonsäulen (Bild unten), welche diese Kräfte ins Fundament leiten.
Eine grosse logistische Herausforderung ist die Abstimmung der Bauarbeiten auf den Terminkalender des FC Basel. Vor jedem Spiel muss ein grosser Teil der Baustellen-Infrastruktur weggeräumt und müssen Provisorien erstellen werden, damit die Fluchtwege garantiert sind. Insgesamt 32 Mal wurden und werden die Bauarbeiten auf diese Weise unterbrochen, die Hälfte dieser Spiele fand oder findet unter der Woche statt - so wie am kommenden Donnerstag, wenn der FCB im Uefa-Cup gegen Tobol Kostanay antritt.
BASEL. DAS JOGGELI WIRD EM-TAUGLICH GEMACHT UND UM 7000 SITZPLÄTZE ERWEITERT
31 Meter über dem Rasen. Damit den Zuschauern nicht schwindlig wird, wurden die obersten Ränge der neuen Tribüne mit sogenannten «Absturzsicherungen» versehen. Fotos Matthias Geering
Matthias Geering
In den letzten vier Wochen ist der Ausbau des St.-Jakob-Parks besonders gut vorangekommen. Der Grund: Endlich konnten die Bauleute unterbruchsfrei arbeiten.
Montag, 12. Juni 2006. Auf dem Spielfeld räumen die Bühnenbauer die letzten Kulissen beiseite. An zwei Abenden bezauberte die «Nabucco»-Inszenierung das Publikum. Die fussballinteressierte Welt jedoch schaute nicht mehr auf den Rasen zu St. Jakob, sondern via TV ins nördliche Nachbarland. Das kam den Bauherren gerade recht, denn vier Wochen WM bedeutete auch vier Wochen mehr oder weniger ungehindertes Arbeiten.
Unter schwierigsten Bedingungen wird derzeit das Basler Stadion EM-tauglich gemacht - zusätzliche 7000 Sitzplätze stehen nach dem Ausbau zur Verfügung. Mit 42500 Sitzplätzen wird der St.-Jakob-Park während der EM 2008 zum grössten Stadion der Schweiz - nach der Europameisterschaft werden die Reihen um 4000 Plätze «gelichtet».
«Als wir die Anlage vor vier Jahren bauten», sagt der verantwortliche Ingenieur Tivadar Puskas, «wars bedeutend einfacher.» Damals konnten viele Betonelemente vorproduziert und mit riesigen Kranen platziert werden. «Heute haben wir einen Rasen, unter dem ein Parkhaus liegt», so der Ingenieur. «Würden wir die gleichen Kranen einsetzen, dann müssten wir das Parkhaus sperren und die Böden abstützen.» Das bedeutet: Alle grossen, tragenden Betonteile müssen an Ort und Stelle - und teilweise in Schwindel erregender Höhe - geschalt, armiert und gegossen werden (Bild Mitte links). Diese Bauform hat ihre Tücken - im kalten Winter beispielsweise mussten die Schalungen geheizt werden, damit der Beton ordnungsgemäss abbinden konnte.
Neues Tragwerk. Der dritte, neue Tribünenrang wurde als unabhängiges Tragwerk konzipiert. Zu dessen Abstützung wurden Betonpfähle in einer Gesamtlänge von 5,5 Kilometern in den Grund getrieben. Eine besondere Herausforderung für die Ingenieure war die Konstruktion der Tragwerke, «denn auf den obersten Plätzen ist man 31 Meter über dem Rasen», sagt Tivadar Puskas. Schwingt der Boden in der Muttenzer Kurve unter den hüpfenden Fans, so nehmen es diese gelassen. «Doch wenn der Boden zehn Stockwerke höher auch so schwingen würde, dann wären die Besucher beunruhigt.» Damit auch auf höchster Ebene keine Unsicherheit aufkommen kann, wurde die Statik entsprechend angepasst. In diesem Bereich des Ausbaus sind bereits die Stühle montiert (Bild oben), vor jeder Sitzreihe ist eine Absturzsicherung aus Edelstahl angebracht. «Eine steile Tribüne», das muss auch der Ingenieur zugeben, «aber alles innerhalb der Baunormen.»
Eine besondere Funktion übernimmt das «alte» Stadiondach während der Bauarbeiten. Zum einen dient es als Schutz vor herunterstürzenden Bauteilen, zum anderen ist es Basis für eine kleine «Eisenbahn». Denn auf dem Dach wurde für die Bauzeit eine Bühne auf Schienen angebracht (Bild Mitte rechts). Diese Plattform nutzen die Arbeiter, um die technische Infrastruktur wie Beleuchtung und Akustik ins neue Dach einzubauen. Weil die Tribüne den Bahndamm hinauf gewachsen ist, die Dachvorderkante aber immer noch über dem Spielfeldrand liegen soll, hat sich auch die Dimension dieses Tragwerks verändert: Während das alte Dach 26 Meter tief war, muss die neue Konstruktion eine Auskragung von 36 Metern aushalten - gigantische Druckkräfte wirken auf die runden Betonsäulen (Bild unten), welche diese Kräfte ins Fundament leiten.
Eine grosse logistische Herausforderung ist die Abstimmung der Bauarbeiten auf den Terminkalender des FC Basel. Vor jedem Spiel muss ein grosser Teil der Baustellen-Infrastruktur weggeräumt und müssen Provisorien erstellen werden, damit die Fluchtwege garantiert sind. Insgesamt 32 Mal wurden und werden die Bauarbeiten auf diese Weise unterbrochen, die Hälfte dieser Spiele fand oder findet unter der Woche statt - so wie am kommenden Donnerstag, wenn der FCB im Uefa-Cup gegen Tobol Kostanay antritt.
die ainte kenne mi und die andere könne mi ...
Wir sind Fans... Wir sind Kult... Wir sind Basler... und Stolz darauf...
Merke: " kommt der Kommerz ... geht die Fankultur ... Fussballfans sind keine Verbrecher ... Back to the roots ... !"
Wir sind Fans... Wir sind Kult... Wir sind Basler... und Stolz darauf...
Merke: " kommt der Kommerz ... geht die Fankultur ... Fussballfans sind keine Verbrecher ... Back to the roots ... !"
ayfach gmischti gfühl...dasto hat geschrieben:??
sauer... uf alles und niemerts! verstosch?
i gseh ayfach das dr fcb schwerscht droge süchtig isch...
süchtig nach dr oeri und em laub...
als liebende muesch s'ihm klar mache, als los z'loh vo dere droge...
anstatt wie bim beste fründ hinter ihm z'stoh! muess em dr rugge zue wende das ers endligg schnallt...! los droge si! FCB!
und im gliche moment fallts mer schwer... ihn nymm kenne z'gseh -z'unterstütze oder so ähnligg...
comprende?
Peoples: "Du bist so glatt wie Teflon,... Scheiss Teflon N*****!"
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dasto
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[quote="salegh"]ayfach gmischti gfühl...
sauer... uf alles und niemerts! verstosch?
i gseh ayfach das dr fcb schwerscht droge süchtig isch...
süchtig nach dr oeri und em laub...
als liebende muesch s'ihm klar mache, als los z'loh vo dere droge...
anstatt wie bim beste fründ hinter ihm z'stoh! muess em dr rugge zue wende das ers endligg schnallt...! los droge si! FCB!
und im gliche moment fallts mer schwer... ihn nymm kenne z'gseh -z'unterstütze oder so ähnligg...
comprende? ]
sisi, aber völlig un-extra..
sauer... uf alles und niemerts! verstosch?
i gseh ayfach das dr fcb schwerscht droge süchtig isch...
süchtig nach dr oeri und em laub...
als liebende muesch s'ihm klar mache, als los z'loh vo dere droge...
anstatt wie bim beste fründ hinter ihm z'stoh! muess em dr rugge zue wende das ers endligg schnallt...! los droge si! FCB!
und im gliche moment fallts mer schwer... ihn nymm kenne z'gseh -z'unterstütze oder so ähnligg...
comprende? ]
sisi, aber völlig un-extra..
jay hat geschrieben:d mongi-quote im forum isch au scho tiefer gsi
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scout zuckerhut
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Lou C. Fire
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Rule Britannia
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- Registriert: 17.12.2004, 12:57
Ich musste einmal hinter diesen Stützen sitzen (nicht mal direkt, sondern etwa 5 Meter dahinter), es ist absolut beschissen. Ich musste den ganzen Match mal links mal rechts an der Säule vorbeischauen. War auch mühsam für meine Sitznachbarn.crypto hat geschrieben:i finds nid so schlimm. im mittlere rang hets jo au niemmer gschtört, oder?
In alten Stadien kann man so etwas noch akzeptieren, aber in einem Neubau finde ich es eine absolute Katastrophe und Zumutung...
...wenigstens einer, der eine Ahnung von Statik hat.Mindl hat geschrieben:glaub nid das es bi jedere strebe noch vorne e stütze brucht, sondern am schluss über quer verstrebige die stabilität wos momentan nid het kriege wird...
aber we will see...
cheers
"Man. United, Chelsea:West Ham, Liverpool
We can take' em all" - Vanilla Muffins
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er hat meines erachtens rechtMindl hat geschrieben:glaub nid das es bi jedere strebe noch vorne e stütze brucht, sondern am schluss über quer verstrebige die stabilität wos momentan nid het kriege wird...
aber we will see...
man kann den schmerz aus deinen zeilen und den darin beschriebenen erfahrungen mit sitzplätzen hinter stützpfeilern rauslesen *g, trotzdem wird auch nach dem ausbau der anteil derer, deren freie sicht durch einen solchen pfeiler erschwert wird verschwindend klein sein, wenn die arena ausverkauft ist. und andernfalls (nicht ausverkauft) lässt sich immer einen besseren platz finden..Rule Britannia hat geschrieben:Ich musste einmal hinter diesen Stützen sitzen (nicht mal direkt, sondern etwa 5 Meter dahinter), es ist absolut beschissen. Ich musste den ganzen Match mal links mal rechts an der Säule vorbeischauen. War auch mühsam für meine Sitznachbarn.
In alten Stadien kann man so etwas noch akzeptieren, aber in einem Neubau finde ich es eine absolute Katastrophe und Zumutung...
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Supersonic
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