FCB-Forum

Also ich frog doch mol do inne...het öbber Interässe an ere Enduro Supermotard in blau? Si ich liicht tiefer glegt, also super für chliini Fraue. Si isch erschd einehalb Joor alt und het noni emol 3000 km. Es het e normali Stoossebereifig druffe.

Ein Foto steigert ev. deine Verkaufschancen (natürlich je nach Aussehen des Töffs, kann auch schaden) ...

dasch s einzige woni im momänt ha...er isch emel wie neu, immer in dr garage parkiert gsi und nume bi schönem wätter gfahre.

Flyergirl hat geschrieben:dasch s einzige woni im momänt ha...er isch emel wie neu, immer in dr garage parkiert gsi und nume bi schönem wätter gfahre.

kein sehr vorteilhaftes bild, bei einem solchen verkehrsrowdy

AVATAR hat geschrieben:kein sehr vorteilhaftes bild, bei einem solchen verkehrsrowdy

Kein Verkehrsrowdy.... eine Frau

und wech

Nett wäre auch noch eine Preisvorstellung zu hören

Blutengel hat geschrieben:Kein Verkehrsrowdy.... eine Frau

und wech

Nett wäre auch noch eine Preisvorstellung zu hören

nein, war für einen Filmdreh...dort sah mann aber die Strasse nicht

Wegen dem Preis kann mir gerne ein Angebot gemacht werden...

AVATAR hat geschrieben:kein sehr vorteilhaftes bild, bei einem solchen verkehrsrowdy

Und wie sieht der Töff 3 Sek. später nach dem Frontalcrash mit dem korrekt entgegen kommenden Auto aus ?

Flyergirl hat geschrieben:dasch s einzige woni im momänt ha...er isch emel wie neu, immer in dr garage parkiert gsi und nume bi schönem wätter gfahre.

Ja ja, wir wissen schon, dass du eine Frau bist

ha grad no so 260.-, simmer im gschäfft ?

up...
1. Inverkehrssetzung ist 31.05.06 und er hat 2503 km

Preisvorstellungen? Nicht, dass mich das Motorrad interessiert, aber ich habe einen ähnlichen Töff (Kawa KMX), den ich ebenfalls einmal loswerden will.

Preis wäre interessant...

also dr neupriis isch 6300 gsi und ich ha mer scho was um die 4500 bis 5000 franke vorgschdellt...

Flyergirl hat geschrieben:also dr neupriis isch 6300 gsi und ich ha mer scho was um die 4500 bis 5000 franke vorgschdellt...

Denke nicht, dass du noch so viel bekommst. Zwar noch relativ neu und sehr wenig Kilometer (warum hast du ihn überhaupt gekauft?), aber 125er Enduros sind im Moment leider gar nicht gefragt.
Zustand kenne ich nicht. Wie sieht die Kette / Ritzel aus, was für eine Kette ist drauf (alle 1'000 bis 2'000km dürfte sie gereinigt und neu eingefettet werden). Zustand der Reifen (Druck immer gut, keine Auswuchtungen und Abbremser), Bremsscheiben (bei so wenig Kilometer eher noch kein Thema, evtl. Rost?), Rostansätze am Krümmer (geschieht schnell)? Oxidierte Speichen (geschieht sogar sehr schnell)? Immer noch die erste Batterie (Wert minus 150.-)? Das Problem bei einem günstigen Motorrad ist, dass Ersatzteile und Service bald einmal einen grossen Prozentsatz des Wertes ausmachen (mein letzter Service: 700.-, Wert des Motorrades allerhöchstens 2'000.-). Wird das Motorrad nicht vom ersten Kilometer an sauber gepflegt und regelmässig gewartet, ist es nach kurzer Zeit nur noch Schrott (im Sinne des Verkaufswertes).

Ohne Specials (z.B. Case, spezielles Zubehör, etc.) würde ich den max. Verkaufspreis bei 4'000.- einschätzen.

Wohl eher ein Wunschpreis, nicht gerade sehr realistisch

Vergleich mal (ein bischen älter und mehr km aber volle 2 Mille weniger) http://www.motoscout24.ch/AS24Web/MotoDetail.aspx?from=list&navpos=40&wl=1&lng=ger&id=87382&qs=from%3dMotoDefault%26make%3d1306%26modellike%3dDT%2b125%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d5&page=1&row=4#

Spirit of St. Jakob hat geschrieben:Denke nicht, dass du noch so viel bekommst. Zwar noch relativ neu und sehr wenig Kilometer (warum hast du ihn überhaupt gekauft?), aber 125er Enduros sind im Moment leider gar nicht gefragt.
Zustand kenne ich nicht. Wie sieht die Kette / Ritzel aus, was für eine Kette ist drauf (alle 1'000 bis 2'000km dürfte sie gereinigt und neu eingefettet werden). Zustand der Reifen (Druck immer gut, keine Auswuchtungen und Abbremser), Bremsscheiben (bei so wenig Kilometer eher noch kein Thema, evtl. Rost?), Rostansätze am Krümmer (geschieht schnell)? Oxidierte Speichen (geschieht sogar sehr schnell)? Immer noch die erste Batterie (Wert minus 150.-)? Das Problem bei einem günstigen Motorrad ist, dass Ersatzteile und Service bald einmal einen grossen Prozentsatz des Wertes ausmachen (mein letzter Service: 700.-, Wert des Motorrades allerhöchstens 2'000.-). Wird das Motorrad nicht vom ersten Kilometer an sauber gepflegt und regelmässig gewartet, ist es nach kurzer Zeit nur noch Schrott (im Sinne des Verkaufswertes).

Ohne Specials (z.B. Case, spezielles Zubehör, etc.) würde ich den max. Verkaufspreis bei 4'000.- einschätzen.

also diese sachen wurden alle gemacht, habe auch die kerzen schon erneuert. möchte ihn verkaufen da ich umgezogen bin und dort ihn höchstens noch für ausflüge brauchen kann und das ist mir zu teuer... dies war vor einem jahr leider noch kein thema. das problem ist nur das die 125er nach dem neuen gesetz nicht mehr so gefragt sind und die händler die keller mit diesen voll stehen haben...hab ihn beim verkäufer nach dem sommer gezeigt und er schätzte den wert noch auf gut 5000 franken, aber mir ist klar das ich dies nicht bekommen werde. ich habe noch zusatzarbeiten für 700 franken machen lassen, fürs tiefer legen.

Den Töff würde ich jedem empfehlen, um mit dem Töfffahren zu beginnen. Ich habe meine Lehrjahre auch auf einer Yamaha 125er-DT gemacht. Aber CHF 5000.-- sind sicher zu viel. Ich würde mal auf einen vernünftigen Verkaufspreis von 3500-4000.-- tippen.

TJa leider kein Geld

aber muss sagen der DT ist ein angenehmes Ding..

Kawa hat geschrieben:Ein Foto steigert ev. deine Verkaufschancen (natürlich je nach Aussehen des Töffs, kann auch schaden) ...

Ich würde eher sagen: Ein Foto steigert ev. deine Verkaufschancen. Bei der Gelegenheit kannst Du ja auch gleich noch eines vom Töff anhängen.

1. dies ist kein Motorrad
2. 4'500.- bis 5'000.-? Brüller!

Lou C. Fire hat geschrieben:1. dies ist kein Motorrad

Dies ist sehr wohl ein Motorrad und macht im Gegensatz zu einem 125-Strassentöff auch noch etwas her. Es gibt nicht besseres für einen Töffeinsteiger. Wer gleich mit einer Ninja beginnt, darüber kann ich nur lachen!

Spirit of St. Jakob hat geschrieben:Dies ist sehr wohl ein Motorrad und macht im Gegensatz zu einem 125-Strassentöff auch noch etwas her. Es gibt nicht besseres für einen Töffeinsteiger. Wer gleich mit einer Ninja beginnt, darüber kann ich nur lachen!

Man sollte so oder so mit einem Chopper beginnen (am besten einer Honda Rebell, ach so, ich hätte noch eine zu verkaufen ). Dann lernt man auch mit etwas unhandlicheren Dingen umzugehen

Nein, im ernst, man sollte schon mit einem 125er (oder max 250) einsteigen und ein wenig erfahrung sammeln.

hamphry hat geschrieben:Man sollte so oder so mit einem Chopper beginnen (am besten einer Honda Rebell, ach so, ich hätte noch eine zu verkaufen ). Dann lernt man auch mit etwas unhandlicheren Dingen umzugehen

Nein, im ernst, man sollte schon mit einem 125er (oder max 250) einsteigen und ein wenig erfahrung sammeln.

Das ist Philosophie. Für mich gibt es sowieso nichts anderes als Enduros.

Spirit of St. Jakob hat geschrieben:Wer gleich mit einer Ninja beginnt, darüber kann ich nur lachen!

Bei mir war der erste "Liebling" eine Ducati 900 SS (Königswelle), war damals allen Japsern in jeder Beziehung weit überlegen.

So jetzt darfst lachen

Kawa hat geschrieben:Bei mir war der erste "Liebling" eine Ducati 900 SS (Königswelle), war damals allen Japsern in jeder Beziehung weit überlegen.

So jetzt darfst lachen

Haha!



Nein, im ernst. Ich finde die neue Regelung echt scheisse. Jeder kann sich mit 25 einen Lernfahrausweis holen und auf die grösste Maschine setzen obwohl er noch nie im Leben einen Töff angefasst hat. Das ist doch schlichtweg verantwortungslos. Ein ehemaliger Arbeitskollege kaufte sich so eine Ninja, genau 500m, bzw. bis zum nächsten Baum dauerte die Fahrt. Lieber klein anfangen, ein- bis zwei Jahre etwas Handliches fahren wo es auch nicht weh tut, wenns kaputt geht und wo man auch einmal einen Fehler machen darf ohne vom Hinterrad überholt zu werden.

Spirit of St. Jakob hat geschrieben:Nein, im ernst. Ich finde die neue Regelung echt scheisse. Jeder kann sich mit 25 einen Lernfahrausweis holen und auf die grösste Maschine setzen obwohl er noch nie im Leben einen Töff angefasst hat. Das ist doch schlichtweg verantwortungslos.

Konnte ich schon mit 18 und ich lebe erstaunlicherweise immer noch .....

Spirit of St. Jakob hat geschrieben:Ein ehemaliger Arbeitskollege kaufte sich so eine Ninja, genau 500m, bzw. bis zum nächsten Baum dauerte die Fahrt. Lieber klein anfangen, ein- bis zwei Jahre etwas Handliches fahren wo es auch nicht weh tut, wenns kaputt geht und wo man auch einmal einen Fehler machen darf ohne vom Hinterrad überholt zu werden.

Es kann ja auch "jeder" mit 18 einen Ferrari (oder für die Armen eben so eine aufgemotzte Jugokarre *) in den nächsten Baum fahren!
Ob ich bei der allerersten Fahrt gleich Vollgas gebe ist und bleibt eine Frage der Intelligenz .....

PS : Und mein Hinterrad hat mich definitiv noch nie überholt

*) Was bekommt ein Jugo zum 18. Geburtstag? Dein Auto!

he leute, jetzt ist doch endlich frühling und super motorradwetter...meldet euch! habe nun auch bessere fotos...meldet euch

Flyergirl hat geschrieben:habe nun auch bessere fotos...meldet euch

Hat die Kosmetikerin gute Arbeit geleistet

Kawa hat geschrieben:Hat die Kosmetikerin gute Arbeit geleistet

dammi nomol...neeei aber ich hase mol anegschdellt und föteli gmacht...ganz eifach :P