Oder es handelt sich um einen BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Audi, Subaru Impreza, VW Golf oder sonst ne Karre bei dem das "Arschloch" in 50% der Fälle bereits im Fahrzeugschein hinterlegt wurde.Blutengel hat geschrieben:Wenn ich auf der Autobahn von hinten ein schnelles Auto sehen komme, dass zT auch noch rechts überholt, weiss ich auch das da ein junger Lenker drin sitzt![]()
Was tun mit den alten Autofahrern
Q.E.DAsmodeus hat geschrieben:Ich bin ehrlich. Ich hatte ein schlechtes Gefühl mit der neuen Führung. Ich habe befürchtet, dass der Ruf von Streller, Frei und Wicky noch schlimmer ruiniert würde als es damals bei Yakin geschehen ist.
Beliebte Spieler ohne Ahnung in den Vorstand hiefen und gleichzeitig das komplette Prinzip des Vereins umkrempeln? Da kann ja nur der goldene Lack abblättern und Rost zum Vorschein kommen.
Naja, dann würde sich das aber nicht lohnenBlutengel hat geschrieben:Noch unberechenbarer sind aus meiner Sicht aber die Mobility-Fahrer, welche alle 2-3 Jahre mal ein Fahrzeug lenken![]()
Es ist vielmehr so, dass es nicht ganz so einfach ist, in "irgendein" Auto zu steigen und dann gleich loszufahren wie immer. Zumal es sich bei den Mobility-Autos nicht unbedingt immer um die modernsten und komfortabelsten Autos handelt. Dasselbe erlebt man auch mit Mietwagen, wenn jemand 5 Jahre lang nur seinen Opel Corsa gefahren ist und dann im Urlaub das Gefühl hat, er könne mal eben im 1er-BMW gleich wie Zuhause loslegen... (am Besten noch auf der Insel im Linksverkehr).
Generell würde ich nämlich sagen, dass man durch Mobility und häufiges Fahrzeugwechseln ein sehr gutes Gefühl für das Autofahren kriegt.
Beckenpower hat geschrieben:Mir hän scho gwunne. Aber mir chönne no massiv gwünner.
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Leider muss ich dir bei diesen Dingen widersprechen. Die Mobility-Fahrzeugflotte ist auf einem aktuellen Stand. Keines der Fahrzeuge ist m.E. älter als vier Jahre, da i.d.R. die Leasing-Verträge mit den Herstellern auf diesen Zeitraum beschränkt sind.Master hat geschrieben:Naja, dann würde sich das aber nicht lohnen
Es ist vielmehr so, dass es nicht ganz so einfach ist, in "irgendein" Auto zu steigen und dann gleich loszufahren wie immer. Zumal es sich bei den Mobility-Autos nicht unbedingt immer um die modernsten und komfortabelsten Autos handelt.
Generell würde ich nämlich sagen, dass man durch Mobility und häufiges Fahrzeugwechseln ein sehr gutes Gefühl für das Autofahren kriegt.
Bei Mobility-Fahrern ist es einfach eine Tatsache, dass es keine Vielfahrer sind. Warum sollte jemand, der täglich das Auto benötigt, mit Mobility unterwegs sein? Wäre viel zu teuer.
Wer Car-Sharing nutzt, macht dies aus Kostengründen. Spricht ist kein Vielfahrer.
Deshalb für mich klar der grössere Unsicherheitsfaktor, als ein Vielfahrer, welcher 10 Jahre lang den gleichen Golf fährt.
Falcão hat geschrieben: "Tradition ist nicht die Anbetung von Asche, es ist die Weitergabe des Feuers!"
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Erhöhung von Alterslimite bei Gesundheitschecks auf 75?
http://www.blick.ch/news/politik/politiker-wollen-alterslimite-fuer-zwangs-check-erhoehen-freie-fahrt-bis-75-id3904283.html
http://www.blick.ch/news/politik/politiker-wollen-alterslimite-fuer-zwangs-check-erhoehen-freie-fahrt-bis-75-id3904283.html
Falcão hat geschrieben: "Tradition ist nicht die Anbetung von Asche, es ist die Weitergabe des Feuers!"
"Vor allem ältere Autofahrer verstehen diese Vortrittsregel nicht"... Hätte da ehrlich gesagt eher auf die Jungen getippt...
http://www.blick.ch/news/schweiz/rad-st ... 56826.html
http://www.blick.ch/news/schweiz/rad-st ... 56826.html
Offensichtlich wohnst du in der Nähe der Stadt. Da ist das Verkehrsnetz sicher ausgebaut. Im oberen Baselbiet je nach Wohnlage ist es für ältere Leute nicht möglich zu Fuss zu gehen. Da ist man schlichtweg auf ein Auto angewiesen. Ich kenne viele ältere Leute welche nur noch lokal autofahren (aber sicher) und Autobahn, Stadt und Nachtfahren vermeiden. Wir haben kein Tram, welches all 10 Minuten fährt.Somnium hat geschrieben:was het en 80ig Jährige hinterem Stüürrad verlorä? muess nüm schaffä, het de ganz Tag Zyt; es git (au wäg de Seniore) es topmodärns und dichts öV-Netz und e Coop, wod de lut Loosli sicher in zäh Minute erreisch. wiäs scho de nid-Autofahrer Polo National gforderet het: nämet de Altä s'Bilje ab!
denn nämet wenigschtens dr traktor, die fahre immerhin nid so schnällSteini hat geschrieben:Offensichtlich wohnst du in der Nähe der Stadt. Da ist das Verkehrsnetz sicher ausgebaut. Im oberen Baselbiet je nach Wohnlage ist es für ältere Leute nicht möglich zu Fuss zu gehen. Da ist man schlichtweg auf ein Auto angewiesen. Ich kenne viele ältere Leute welche nur noch lokal autofahren (aber sicher) und Autobahn, Stadt und Nachtfahren vermeiden. Wir haben kein Tram, welches all 10 Minuten fährt.
Wenn man einen hat4059 hat geschrieben:denn nämet wenigschtens dr traktor, die fahre immerhin nid so schnäll![]()
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Wenn ein 80jähriger noch über das entsprechende Reaktionsvermögen hat, dann habe ich kein Problem. Aber wenn schon jemand mit 60 eine Gefahr für andere darstellt, muss man handeln. Hier geht es um Menschenleben. Früher mit dem Velo hatte ich ein paar male schon Glück. Aber halt weil Alkohol im Spiel war und ein besoffener Autofahrer 10 Meter brauchte, bis er merkte, dass er bremsen sollte. Oder schon von alten angefahren worden. Velofahren ist mir inzwischen zu blöd in der Stadt. Nicht nur wegen Blinkresistenter Autofahrer, sondern auch wegen Velofahrer. Besonders Männer über 30, die sich für Armstrong halten, ihren Hormonhaushalt nicht im Griff haben und wie Idioten fahren. Man könnte sagen: chilled emol, das händer nit nötig. Aber ja... Arschlöcher. Und in der Kleidung seht ihr lächerlich aus...Steini hat geschrieben:Offensichtlich wohnst du in der Nähe der Stadt. Da ist das Verkehrsnetz sicher ausgebaut. Im oberen Baselbiet je nach Wohnlage ist es für ältere Leute nicht möglich zu Fuss zu gehen. Da ist man schlichtweg auf ein Auto angewiesen. Ich kenne viele ältere Leute welche nur noch lokal autofahren (aber sicher) und Autobahn, Stadt und Nachtfahren vermeiden. Wir haben kein Tram, welches all 10 Minuten fährt.
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dasto
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Absolut bescheuert. Wenn jemand medizinisch noch fähig ist Auto zu fahren, wieso sollte man sein Rayon einschränken? Und wenn jemand medizinisch die Fähigkeiten Auto zu fahren nicht mehr erfüllt, weshalb sollte er dann noch fahren dürfen? Gerade in der Nähe wo man wohnt sind in der Regel auch viele andere Leute. Wenn der praktisch blinde Rentner noch ins Einkaufszenter in der nähe fahren darf kann ja nichts passieren, er kennt die Strecke jaTaratonga hat geschrieben:Gute Sache wie ich finde
http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/ ... y/30430998
jay hat geschrieben:d mongi-quote im forum isch au scho tiefer gsi
War wohl wieder mal einer im Blindflug unterwegs 
http://www.blick.ch/news/schweiz/westsc ... 25082.html
http://www.blick.ch/news/schweiz/westsc ... 25082.html
Es ist ziehmlich erschreckend, wie die Senioren hier zum Teil gedisst werden.
Wie wärs wenn man als erstes mal 0.0 Promille einführt?
http://www.blick.ch/news/schweiz/alarms ... 57874.html
Wie wärs wenn man als erstes mal 0.0 Promille einführt?
http://www.blick.ch/news/schweiz/alarms ... 57874.html
England - für mich die Young Boys der Nationalmannschaften. © Mundharmonika 26.05.2016
D4 Reihe 1/353
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz - Klaus Kinski
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Mal eine andere Frage, die das Thema nur am Rande streift, aber etwas mit dem Post von Padre zu tun hat. Wo dürfen/ sollen motorisierte Rollstühle fahren? Laut Strassenverkehrsgesetz ist das Trottoir dem Fussgänger und der Veloweg, den Radfahren vorbehalten (Ausnahmen sind in beiden Fällen vorbehalten und durch den Bundesrat zu bestimmen). Aber als was gelten sie, als Fussgänger oder Radfahrer?
https://www.admin.ch/opc/de/classified- ... l#id-3-2-4
Gibt es hierzu Verordnungen? Meiner Meinung nach sind es nach wie vor Fussgänger, die halt einfach nicht mehr zu Fuss unterwegs sein können und sind daher am Besten auf dem Trottoir aufgehoben. Ausserdem können diese Rollstühle nicht mit dem Tempo der Velos mithalten, deswegen müssen Velos ständig überholen und somit vom Velostreifen weg und behindern so auch den Autoverkehr. Ich stelle die Frage, da mir, wenn ich mit dem Velo unterwegs bin, immer mehr dieser motorisierten Rollstühle auf dem Veloweg begegnen.
https://www.admin.ch/opc/de/classified- ... l#id-3-2-4
Gibt es hierzu Verordnungen? Meiner Meinung nach sind es nach wie vor Fussgänger, die halt einfach nicht mehr zu Fuss unterwegs sein können und sind daher am Besten auf dem Trottoir aufgehoben. Ausserdem können diese Rollstühle nicht mit dem Tempo der Velos mithalten, deswegen müssen Velos ständig überholen und somit vom Velostreifen weg und behindern so auch den Autoverkehr. Ich stelle die Frage, da mir, wenn ich mit dem Velo unterwegs bin, immer mehr dieser motorisierten Rollstühle auf dem Veloweg begegnen.
Nid füre Lohn, für d'Region
LordTamtam hat geschrieben:Ich freu mich auf morgen früh. Dann geht das gejammer um Trump nochmals 4 Jahre weiter.
Das was im Link von Teutone steht hier noch mit den entsprechenden Paragraphen:
http://nullbarriere.de/rolli-stvo.htm
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Denke für einmal hat nicht das Alter sondern die Herkunft den Ausschlag gegeben.Kurtinator hat geschrieben:http://www.20min.ch/schweiz/basel/story/Treppe-mit-Einfahrt-verwechselt-17618866
Die Alte wieder.![]()
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LordTamtam hat geschrieben:Ich freu mich auf morgen früh. Dann geht das gejammer um Trump nochmals 4 Jahre weiter.
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Am besten wir treffen uns in der Mitte. Ein Alt-Aargauer Autofahrer - der Super-Gau des Strassenverkehrs.Konter hat geschrieben:Denke für einmal hat nicht das Alter sondern die Herkunft den Ausschlag gegeben.
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Falcão hat geschrieben: "Tradition ist nicht die Anbetung von Asche, es ist die Weitergabe des Feuers!"